Το scooter της Garelli είναι sport, όπως προδίδει και η εμφάνισή του, ωστόσο, διαθέτει και μια άλλη πλευρά, πιο πρακτική. Αν και ο κινητήρας δε διαθέτει μεγάλο νεύρο και δεν προσφέρει σπιρτόζικες εκκινήσεις, οι μαζεμένες διαστάσεις και το στήσιμο επιτρέπουν στο Xό να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τη λειτουργία του.
Με ανοιχτό δρόμο μπροστά του, το scooter μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τα sport χαρακτηριστικά του. Στις στροφές θα πλαγιάσει υπάκουα και οι αναρτήσεις θα αργήσουν να παραπονεθούν, ενώ μες το παραμικρό τράβηγμα της μανέτας, η ασφαλής επιβράδυνση είναι εγγυημένη. Τα μόνα παράπονα θα έρθουν όταν στο δρόμο του βρεθούν λακκούβες και οι κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων.
Περί εκδόσεων…Το Xό διατίθεται σε μία ακόμη έκδοση: αυτή των 50 κ.εκ. που κοστίζει 1.790 ευρώ.
Κινητήρας: 4T, 1Κ, Α/Ψ Χωρητικότητα (κ.εκ.):152 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Δ.Α. Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Δ.Α. Βάρος (κιλά): 121 Τιμή: 2.125 ευρώ
