Η πιο σπορ εκδοχή του Astra ακούει στο όνομα GTC.
Προσανατολισμένο σε οδηγούς που δεν έχουν και πολλές οικογενειακές υποχρεώσεις – οι μπαμπάδες με παιδιά έχουν κυρίως τη λύση της πεντάθυρης εκδοχής -, το GTC έχει ως κύριους αντιπάλους του το Volkswagen Scirocco και το Renault Megane Coupe. Το σπορ περιτύλιγμα δένει απόλυτα με τα νέα τούρμπο μοτέρ 1,4 λτ των 120 και 140 ίππων και ένα 1,6 λτ που αποδίδει 180 ίππους ( υπάρχει και ντίζελ 2 λτ 165 ίππων). Η έκδοση της δοκιμής αφορούσε αυτήν με τον 1.400άρη τούρμπο κινητήρα των 140 ίππων με μηχανικό εξάρι κιβώτιο. Ο οδηγός έχει σύμμαχο τα 200 Nm ροπής που σε συνδυασμό με το τούρμπο 1.400άρι μοτέρ καταφέρνει να ανεβάζει γρήγορα στροφές. Σε αριθμούς, η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 9,9’’ ενώ η τελική ταχύτητα του αγγίζει οριακά τα 200 χλμ./ώρα. Εκτός από σπορ, είναι και απολαυστικό. Ιδιαίτερα στον αυτοκινητόδρομο και όταν διατηρείτε πιο χαλαρούς ρυθμούς, είναι πολύ πιθανό να πετύχετε την εργοστασιακή κατανάλωση καυσίμου (5,9 λτ/100 χλμ). Η επανασχεδιασμένη και βελτιωμένη ανάρτηση έχει επιφέρει καλύτερη ευστάθεια και βελτιωμένη σε σχέση με τον προκάτοχό του αίσθηση στις στροφές. Ακόμη και όταν το ζορίσεις, οι αντιδράσεις του αμαξώματος είναι υποδειγματικές. O οδηγός έχει και επιλογές, όπως το προαιρετικό ενεργό σασί FlexRide το οποίο προσφέρει τρεις ρυθμίσεις (Standard, Tour, Sport), που ανάλογα με τις ορέξεις του οδηγού μεταβάλλουν την απόκριση στο γκάζι και τον βαθμό απόσβεσης των αμορτισέρ. Η τιμή της έκδοσης των 140 ίππων ξεκινά από τα 18.900 ευρώ.
